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公路橋墩防撞設(shè)施的作用

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發(fā)布時(shí)間: 2021/8/23 10:51:00
 
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公路橋墩防撞設(shè)施的作用 詳細(xì)說(shuō)明
  公路橋墩防撞設(shè)施的作用,簡(jiǎn)而言之,就是對(duì)公路橋的橋墩進(jìn)行防護(hù),當(dāng)車(chē)輛與橋墩發(fā)生碰撞時(shí),可以讓橋墩減少損壞或不損壞,以避免橋梁結(jié)構(gòu)遭受損傷。

為什么要對(duì)公路橋進(jìn)行橋墩防撞?

2002年,一輛大噸位重載汽車(chē)撞擊到新荷鐵路K12+182處鐵路橋梁底部,使鋼筋混凝土梁橫移;

2007年,北京一輛貨車(chē)撞倒人行過(guò)街天橋橋墩上,造成橋梁嚴(yán)重受損,橋身下沉;

2010年1月,廣州一輛拖掛車(chē)撞斷橫跨北環(huán)高速的上步橋的橋墩,相關(guān)道路交通中斷;

……

由上述例子我們可以看到,隨著我國(guó)城市交通的迅猛發(fā)展,近年來(lái),汽車(chē)撞擊橋墩事故頻繁發(fā)生,特別是當(dāng)大型車(chē)輛撞擊橋墩時(shí),按現(xiàn)有規(guī)范設(shè)計(jì)的橋墩可能會(huì)發(fā)生斷裂破壞并引起橋梁整體垮塌,從而造成橋墩倒塌、車(chē)毀人亡,整條公路長(zhǎng)時(shí)間封閉等嚴(yán)重后果,帶來(lái)不可挽回的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

鑒于此情況,就需要為立交橋、高架橋等公路橋進(jìn)行公路橋墩防撞設(shè)計(jì),安裝公路橋墩防撞裝置。

互通立交橋墩防撞設(shè)施
公路橋墩防撞設(shè)施有哪些?

剛性橋墩防撞措施,這也是目前市政橋梁設(shè)計(jì)經(jīng)常采取的防撞措施,一般都是加大橋墩結(jié)構(gòu)尺寸,或者把墩柱底部灌注成一個(gè)大體積的實(shí)體塊,又或者采用鋼管?chē)鷻诘缺Wo(hù)方式。

這種防護(hù)方式,經(jīng)實(shí)踐證明,很難達(dá)到理想的防護(hù)效果。

而且由于加大了橋墩周?chē)某叽纾加昧塑?chē)道,還存在著交通安全隱患。

還有就是這種公路橋墩防撞方法,沒(méi)有考慮人和車(chē)的安全,屬于橋的自保模式,不人性化。

另外一種方法就是在考慮橋體安全的同時(shí),也將人和車(chē)的安全都考慮進(jìn)去,且防護(hù)效果相較剛性防護(hù)有很大提高的柔性橋墩防撞措施,例如勝特公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料高速公路橋墩防撞設(shè)施以及互通立交橋墩防撞設(shè)施。

高速公路橋墩防撞設(shè)施
這種橋墩防撞方式較傳統(tǒng)的防護(hù)方式,吸能耗能效果能夠有效的降低車(chē)輛撞擊力60%以上,減少車(chē)輛對(duì)橋墩的損壞,且延長(zhǎng)撞擊事件,減少車(chē)輛的破損,從而達(dá)到保護(hù)人員、橋墩和車(chē)輛的目的。

柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施設(shè)計(jì)為單元模塊組裝式,體積小,不占用車(chē)道,安裝維護(hù)方便。

因此,柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施具有極大的推廣價(jià)值。
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·基本配置規(guī)格
  規(guī)則型殼體
 
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