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| 您現(xiàn)在的位置： 仲鑫達(dá)自動(dòng)化設(shè)備（廈門）公司業(yè)務(wù)總部 > 產(chǎn)品展廳 >
電渦流探頭 1746-N04I
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| 發(fā)布時(shí)間：
2021/2/19 15:24:00 |
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電 話： |
86-0592-5856213 |
| 傳 真： |
86-0592-5165561 |
| 手 機(jī)： |
18150117686 |
| 郵 編： |
361000 |
| 地 址： |
廈門思明區(qū)湖濱東路湖光大廈18層A座 |
| 網(wǎng) 址： |
http://ZXD5322116.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：仲鑫達(dá)自動(dòng)化設(shè)備（廈門）公司業(yè)務(wù)總部 |
| 聯(lián) 系 人：王工 女士 銷售工程師 |
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電渦流探頭 1746-N04I
電渦流探頭 1746-N04I
電渦流探頭 1746-N04I
​Siemens 6GK7342-5DA01-0XE0 Simatic Net CP 342-5 fuer Profibus 6GK73425DA010XE0
JDS Uniphase Novette 1508-0
AEG ALU 202L 6728-042.274946
CEG Elettronica Industriale PD-CAM P/n 0476-00-013-01
SMC AW20-02 Filtering Pressure Reducing Valve With AFM20-02
Amplex AMS PLC 2005017596
Contrec 212 Heat Meter Controller 212
Siemens 6EW1881-8AA Modular Power Supply A5E00167497
Lenel LNL-1320 Dual Reader Controller LNL1320
Eltek Energy 242100.000 Ver 1.2 SW-Ver.2.00
​ 要滿足10米/秒的最高設(shè)計(jì)時(shí)速，CCD鏡頭布置位置距離被監(jiān)測列車上表面最短距離   d = L/（2×0.8391） = 0.8/（2×0.8391） = 0.4767米   也就是說，如果監(jiān)測系統(tǒng)的CCD鏡頭距離被監(jiān)測列車上表面大于0.5米，就可以對礦井列車進(jìn)行有效監(jiān)測。   同樣，如果適當(dāng)加大鏡頭與被監(jiān)測物體的間距，就可以對運(yùn)行速度更高的物體進(jìn)行監(jiān)測，照此看來，本系統(tǒng)的應(yīng)用范圍更廣。   2.2 列車移動(dòng)方向識(shí)別   首先，約定兩個(gè)基本概念：列車的上行方向和列車的下行方向。列車的上行方向：列車從采區(qū)運(yùn)輸產(chǎn)品到井上方向定義為列車的上行方向;列車的下行方向：列車從井上到采區(qū)方向定義為列車的下行方向。具體實(shí)現(xiàn)方法如下：   （1）首先根據(jù)列車圖象的俯視特征和模式識(shí)別的基本原理，檢測出“運(yùn)動(dòng)物體”是否進(jìn)入監(jiān)測畫面以及在圖象中的具體位置;   （2）根據(jù)CCD攝像機(jī)俯視列車得到的列車圖象具有“矩形特征”這一特點(diǎn)，區(qū)分并識(shí)別出進(jìn)入監(jiān)測現(xiàn)場的運(yùn)動(dòng)物體是否是列車;   （3）根據(jù)事先約定的列車上行方向、列車下行方向以及CCD鏡頭的布置位置，連續(xù)跟蹤列車進(jìn)入監(jiān)測畫面的第一運(yùn)動(dòng)幀、第二運(yùn)動(dòng)幀和第三運(yùn)動(dòng)幀，以第二運(yùn)動(dòng)幀、第一運(yùn)動(dòng)幀以及它們的差幀來初步確定列車的運(yùn)行方向，再以第三運(yùn)動(dòng)幀、第二運(yùn)動(dòng)幀以及它們的差幀來驗(yàn)證前面確定的初步運(yùn)行方向是否正確。   ​
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://s3643.cn/cpshow_222369137/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_222369137.html
產(chǎn)品名稱：電渦流探頭 1746-N04I |
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