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國際物流的體積重量如何計算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？
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| 發(fā)布時間：
2021/11/19 16:22:00 |
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國際物流的體積重量如何計算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？ 詳細(xì)說明 |
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一、實際重量
實際重量即根據(jù)稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重和實際凈重。~常見的是實際毛重。
在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。
二、體積重量
體積重量即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量
航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。
比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨），航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。
（請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。）
又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實際毛重560千克，所以此貨物為重貨，航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。
總之，按照一定的折算系數(shù)，計算出體積重量，然后再把體積重量與實際重量進(jìn)行比較，哪個大就按那個收費。
三、計費重量
計費重量即據(jù)以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量。
計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。
四、體積重量的計算公式
快遞和空運的一般計算方法
規(guī)則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG)
不規(guī)則物品：~長(cm)×~寬(cm)×~高(cm) ÷6000=體積重量(KG)
這是國際上通行的算法。
1CBM≈166.66667KG，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。
注意事項：
1. CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。
2. 體積重量也有的按照長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000計算的。
海運的一般計算方法
1. 海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。
在海運拼箱當(dāng)中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區(qū)別，所以相對簡單得多。
很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。
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產(chǎn)品名稱：國際物流的體積重量如何計算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？ |
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