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43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板

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發(fā)布時間: 2024/1/21 19:22:00
 
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43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板 詳細說明
  絕緣魚尾板概述
魚尾板,在軌道接頭處起連接作用。43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板中空部的設計首先是為減少壁厚縮短物料的受熱距離,提高成型速度,其次是為減少產(chǎn)品的后續(xù)加工量,上述中空部設計的前提是保證產(chǎn)品的力學性能,并以力學計算書為依設計的,作為一種實施例,魚尾板主體由纖維增強聚氨酯復合材料制成。魚尾板(軌道接頭夾板)俗稱道夾板,是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ,43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板且推塊豎截面的寬度從上到下逐漸增加,移動槽前后兩側(cè)內(nèi)壁均勻設置有限位塊,且限位塊的橫截面呈三角形,的,擋塊滑動插接在安裝槽內(nèi)腔中的擋塊本體,擋塊本體遠離推桿的一側(cè)外壁開設有安放槽,且安放槽內(nèi)腔滑動插接有滑塊。,這樣的方便無論受到短魚尾板孔的作用力還是長魚尾板孔的作用力時都可以很好的實現(xiàn)受力的布,從而大大降低了因為形狀不規(guī)整造成的受力不均勻從而影響使用壽命的情況,基于同樣的思想,下矩形管也可以選擇為方管。,該裝置具有第二和第三固定支的形魚尾板,和第二固定支以接近的二面角的角度基本在互相的延長線上,第三固定支傾斜于魚尾板的和第二固定支,是,第三固定支以和第二固定支基本正交的方式延伸。為輕軌、重軌和超重軌。
絕緣魚尾板介紹

軋制后的鋼軌應筆直,不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量,軌端面的傾斜等,不得超出規(guī)定。
鋼軌表面應潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板降低魚尾板在兩組導向板之間發(fā)生移動的幾率,避免魚尾板在鍛壓延伸的過程中魚尾板會在上下兩側(cè)導向板之間發(fā)生滑動,避免對魚尾板造成磨損,并且安裝板壓板與夾板的材質(zhì)一致,耐高溫請參閱圖圖和圖,上下兩側(cè)壓板相互遠離的一側(cè)外壁均固定安裝有推桿。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過的規(guī)定。
我公司現(xiàn)貨供應軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板(接頭夾板)、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件,并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板,歡迎訂購。
魚尾板也叫道夾板,主要是連接鋼軌的,它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn),因此,山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。



絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu)
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板,
重軌38KG.43KG.50KG.60KG,
起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板螺栓通過通孔和魚尾板主體安裝孔將兩個魚尾板別安裝于鋼軌的兩側(cè)魚尾板主體靠近鋼軌的一面形狀與鋼軌的軌腰軌頭底面軌底頂面對應貼合,另一面與鋼制護板配合魚尾板內(nèi)至少包含一個中空部,魚尾板上下面均與鋼軌接觸受力。,座固定在鉆孔工作臺上的底板,以及一體化的連接在底板上且與底板相垂直的立板,底面位于底板上,側(cè)面位于立板上,鉆削動力頭及頂緊機構(gòu)置于立板的兩側(cè),側(cè)面朝向頂緊機構(gòu),底面設置在底板上的靠近頂緊機構(gòu)的一側(cè)。,具體實施方式下文結(jié)合附圖以具體實施例的方式對本實用新型進行詳細說明,以下實施例將有助于本領域的技術(shù)人員進一步理解本實用新型,但不以形式本實用新型,應當指出的是,還可以使用的實施例,或者對本文列舉的實施例進行結(jié)構(gòu)和功能上的修改。
魚尾板國外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具體又有四孔和六孔兩種。
魚尾板材質(zhì):球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。


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產(chǎn)品名稱:43公斤魚尾板 P43-50絕緣魚尾板
 
·基本配置規(guī)格
  P43-50絕緣魚尾板
 
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