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宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/1/21 19:23:00 |
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電 話： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
13792378091 |
| 郵 編： |
272000 |
| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市任城區(qū)仙營(yíng)街道建設(shè)路129 |
| 網(wǎng) 址： |
http://thznzb.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：山東天宏智能裝備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：張成 先生 銷售經(jīng)理 |
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宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 詳細(xì)說(shuō)明 |
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轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置由此可以適應(yīng)道岔尖軌的爬行，接頭與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的連接孔為長(zhǎng)孔，用于適應(yīng)不同道岔各牽引點(diǎn)的開(kāi)程，表示調(diào)整桿通過(guò)調(diào)整桿絕緣件連接于尖軌上，與道岔尖軌保持良好的絕緣，表示調(diào)整桿穿過(guò)表示連接銷，表示連接銷內(nèi)有推力球軸承。,動(dòng)作桿關(guān)節(jié)銷垂向插接于轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿端部的接頭上。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿與道岔尖軌安裝固定，顯然，同一裝置上的兩個(gè)固置需要相互匹配，從而使得裝置的加工與安裝都過(guò)于麻煩，一部城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置不具有方便轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，此外，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置通常與鐵軌安裝固定。,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。,連接板的底部位于兩個(gè)軸套之間通過(guò)螺母將兩個(gè)軸套夾緊在連接板的底部?jī)蓚?cè)，從而將連接桿的另一端連接到連接板的底部。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接桿的另一端具有外螺紋并設(shè)置有兩個(gè)軸套和一個(gè)螺母，連接板的底部位于兩個(gè)軸套之間，通過(guò)螺母將兩個(gè)軸套夾緊在連接板的底部?jī)蓚?cè)，從而將連接桿的另一端連接到連接板的底部，軸套可起到減少磨損固置承滑的作用。,當(dāng)在外側(cè)旋緊螺母時(shí)，位于內(nèi)側(cè)的軸套被卡住，位于外側(cè)的軸套持續(xù)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，使得連接桿被夾緊。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖中部的放大結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型中安裝板橫板凹槽第二凹槽滑塊螺紋桿和圓形塊的裝配圖。,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)能夠適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與尖軌連接的零件大部可以通用，降低生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，適用于城軌道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，附圖說(shuō)明本實(shí)用新型城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置道岔安裝示意圖。,固定長(zhǎng)板的前后兩端均設(shè)有安裝裝置，安裝裝置固定板，固定板的下方設(shè)有固定塊，固定塊的上端對(duì)稱設(shè)有螺紋桿，螺紋桿遠(yuǎn)離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動(dòng)連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，宣城圖號(hào)9146 60kg/m9號(hào)12號(hào)復(fù)式交道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置但本裝置的其余部仍保留在原位，不需要一并更換，因此，不再需要打眼重新安裝。,其中，固定槽內(nèi)部側(cè)壁上設(shè)有若干槽口。,本裝置的使用過(guò)程為將轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿放置在鋼軌附近，將槽型卡具卡在鐵桿上，調(diào)整好位置后擰緊六角螺母，將固定主體牢固的連接在鐵桿上，接著將連接桿穿過(guò)鋼軌底部，一端與固定主體側(cè)壁預(yù)留的內(nèi)嵌螺母相連，另一端通過(guò)軸套及螺母與連接板相連。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
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