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鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī)
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/7/1 19:57:00 |
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電 話： |
86-0537-3202037 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
15954707164 |
| 郵 編： |
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| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
| 網(wǎng) 址： |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：吳森 先生 總經(jīng)理 |
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鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī) 詳細(xì)說明 |
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色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī)另一個(gè)燈位的燈箱內(nèi)安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發(fā)光盤或點(diǎn)光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發(fā)出兩種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。,則既有的列車信號(hào)機(jī)均可改為雙燈位信號(hào)機(jī)，例如如果上燈位為綠紅雙色光源，下燈位為黃白雙色光源，則這種新型雙燈位信號(hào)機(jī)至少可以提供綠綠黃黃紅白紅白等種燈光信號(hào)。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī)且預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)置在主體信號(hào)機(jī)來車方向的前方，當(dāng)主體信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)滅燈，不起信號(hào)作用而當(dāng)主體信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，位于前方的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)燈光，指示列車減速后在主體信號(hào)機(jī)前停車，提高行車性。,還可以根這些附圖獲得的附圖。,虛線框?yàn)楸緦?shí)用新型插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈，具體實(shí)施方式參照附圖插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈與鐵路現(xiàn)正在使用交流電源交流點(diǎn)燈單元連接而成。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī)保證了鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)使用的型繼電器能吸合，延時(shí)時(shí)間到截止，電流恢復(fù)到正常工作當(dāng)電源停止供電時(shí)，上的充電可通過放電為下次啟動(dòng)準(zhǔn)備，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)機(jī)。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī)在偏散角度內(nèi)信號(hào)能連續(xù)顯示的地面色燈信號(hào)設(shè)備，附圖組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)示意圖，附圖非球面透鏡示意圖，附圖偏散透鏡示意圖，附本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，由殼體反光鏡燈泡燈座色片非球面透鏡偏散透鏡前表面玻璃和遮檐等部分構(gòu)成。,采用的是一個(gè)燈配一個(gè)的點(diǎn)燈單元該單元不能點(diǎn)鹵素?zé)�，因各個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的不同，各廠產(chǎn)品不能互換給鐵路造成采購(gòu)儲(chǔ)存維修不便，發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足之處提供一種插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈，是鐵路信號(hào)的插入點(diǎn)式光源燈。,這樣就可以將探照式色燈信號(hào)機(jī)直接按多燈結(jié)構(gòu)運(yùn)用，透鏡框?qū)E球面反光鏡平凸透鏡和防幻板按的結(jié)構(gòu)要求固定在一起，可以采用與目前使用的型色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈箱相聯(lián)接的螺釘和螺釘，它們與燈箱上的三個(gè)螺孔一一對(duì)應(yīng)。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://s3643.cn/cpshow_224476282/
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產(chǎn)品名稱：鐵大led色燈信號(hào)機(jī) XSA色燈信號(hào)機(jī) |
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