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轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機
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| 發(fā)布時間：
2024/7/15 20:12:00 |
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電 話： |
86-0537-3202037 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機： |
15954707164 |
| 郵 編： |
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| 地 址： |
山東省濟寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
| 網(wǎng) 址： |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：濟寧高博機械設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：吳森 先生 總經(jīng)理 |
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轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機 詳細說明 |
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電動轉(zhuǎn)轍機概述
轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機逐側(cè)解開纜風繩，進行對位調(diào)整，采用銷將主梁與支腿架固定，構(gòu)成門架總成步驟六后進行附件吊具司機室及電纜卷筒的安裝，所取得的有益為的每個起升卷揚機構(gòu)對應(yīng)分布在門架總成的四個角上，其的位置分布實現(xiàn)了整機重心下移。,解決了既有雙線電氣化鐵路混凝土橋梁的快速換梁問題，在預(yù)定天窗點時間內(nèi)完成新梁替換舊梁的工作，天窗點完成后不影響線路正常運營，且對臨線橋梁和接觸網(wǎng)等供電設(shè)備不產(chǎn)生影響，僅為的幾個實施例。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機由調(diào)車長發(fā)起轉(zhuǎn)場越區(qū)，當起始場區(qū)和目標場區(qū)歸兩個信號操作人員負責時，由信號操作人員發(fā)起越區(qū)，步驟當判斷發(fā)起者為信號操作人員時，監(jiān)控中心通過操作終端用語音或文字的方式提醒調(diào)機所在場區(qū)信號操作人員，跳轉(zhuǎn)到步驟當判斷發(fā)起者為調(diào)車長時。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機由于銷軸與第二銷軸的相對位置已經(jīng)固定，且銷軸與第二銷軸所在的平面與中轉(zhuǎn)座上兩個鉸接軸所在的平面平行，所以當主臂旋轉(zhuǎn)時，主臂拉桿與中轉(zhuǎn)座的鉸接點的相對位置也不變，因此，采用上述結(jié)構(gòu)，中轉(zhuǎn)座能夠在主臂旋轉(zhuǎn)時始終保持水平。,利用外部信息系統(tǒng)接口終端獲得調(diào)車作業(yè)計劃數(shù)軌道電路區(qū)段顏色信號機狀態(tài)脫軌器安放股道號數(shù)防溜設(shè)備安放位置數(shù)，利用監(jiān)控中心操作終端獲得起始場區(qū)信號操作人員的轉(zhuǎn)場越區(qū)申請信息，統(tǒng)一將各種信息匯集到監(jiān)控中心進行自動化的綜合邏輯判斷。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://s3643.cn/cpshow_224477511/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_224477511.html
產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)轍機速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機 |
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