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| 發(fā)布時間： |
2024/1/15 17:02:00 |
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高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu) 詳細說明 |
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引導信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設備之一。高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu)本插入點式鐵路信號可用于符合鐵道部新規(guī)定的所有點燈單元，也能用于傳統(tǒng)的變壓器與燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成點燈單元，目前鐵路色燈信號機構(gòu)約有余萬架，多萬個燈位，采用的是傳統(tǒng)交流白熾燈泡，其壽命為小時，性差，易造成停車，在新建的鐵路中。,吸收雷電浪涌電壓，電源電壓首先通過防雷隔離變壓器降壓，防雷隔離變壓器機殼接地，電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路，形成直流電源，作為的工作電源組發(fā)光二極管串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個限流電阻。,同時避免因司機急剎所帶來的風險，本實施例在具體實施時機構(gòu)連接管可采用黑白相間的機柱標志，提高其醒目程度，以便于列車司機查看，機構(gòu)連接管可采用粉末滲鋅鋼管，噴涂黑白相間的機柱標志，金屬支架采用粉末滲鋅鋼板焊接而成。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu)本實用新型采用雙燈絲信號燈泡作為發(fā)光元件交流電源通過電纜接頭與機構(gòu)連接望遠鏡插孔用在安裝信號機機構(gòu)時，插入望遠鏡，以便地調(diào)整信號機構(gòu)的方向，光源鐵路色燈信號機構(gòu)一本實用新型涉及交通信號領(lǐng)域。,選定發(fā)光二極管的規(guī)格光學及電氣性能指標和確定發(fā)光二極管數(shù)量時。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
引導信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu)可采用兩個單燈位單機構(gòu)的組合型式或者雙燈位單機構(gòu)型式，當上下兩個燈位無同色組合燈光如雙綠雙黃時，上下燈位之間的間隔距離為。,信號機安裝在高速鐵路橋梁的兩端信號機具有點燈控制電路，點燈控制電路連接控制色燈信號機構(gòu)的啟閉，綜合管線槽設置在金屬支架的下方，綜合管線槽的內(nèi)部設置有通信信號電纜槽，通信信號電纜槽內(nèi)布置有色燈信號機構(gòu)的電纜。,實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，旨在解決上述中現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，其特征在于，信號機柱和單燈式信號機構(gòu)。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
引導信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu)通過移動調(diào)節(jié)筒，可以方便地調(diào)節(jié)內(nèi)外梯鏡間的距離，實現(xiàn)內(nèi)外梯鏡棱區(qū)的對應，改進顯示，該組合式色燈信號機構(gòu)的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成，一種鐵路色燈信號機構(gòu)本實用新型涉及一種鐵路信號機構(gòu)，具體的說。,信號機柱上安裝有單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)內(nèi)設置三色發(fā)光盤蜂窩式透鏡和基于單片機的智能點燈單元基于單片機的智能點燈單元電源模塊主控單片機模塊電平轉(zhuǎn)換模塊達林頓光耦驅(qū)動模塊故障自檢模塊。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://s3643.cn/sjshow_507796931/
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產(chǎn)品名稱：高柱引導信號機構(gòu) XSY(L)鋁合金引導信號機構(gòu) |
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