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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/1/15 17:02:00 |
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轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 詳細(xì)說明 |
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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸以便適用于不同的道岔開口及拉力，目前常用的表示桿由緊貼在一起的主桿和副桿組成，主桿和副桿緊貼在一起后組成的截面呈正方形，主桿副桿兩端由機(jī)箱的方孔套使其密貼，副桿在調(diào)好表示后，由遠(yuǎn)端螺栓將兩者緊固，主桿與道岔表示連接桿連接�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸實(shí)施例的步驟還有如下步驟在動(dòng)作道岔過程中，電流傳感電路實(shí)時(shí)采集電流信號(hào)。,在轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)將采集到的表示桿缺口圖像進(jìn)行圖像處理并得出轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)前處于還是反位的定反位位置信息及當(dāng)前的表示桿缺口數(shù)。,第四方向?yàn)榇怪钡孛嫦蛳碌姆较虮硎緱U靜態(tài)受力和動(dòng)作桿靜態(tài)受力均方向受力第二方向受力第三方向受力和第四方向受力。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈副燈點(diǎn)亮，并警，正常工作中，若主燈部中的整流塊損壞短路則熔斷器熔斷，切斷主燈點(diǎn)燈電路的電流此時(shí)，釋放，觸點(diǎn)閉合為常閉點(diǎn)，副燈點(diǎn)亮，并警，若主燈出現(xiàn)故障，此時(shí)副燈也出現(xiàn)故障，則保護(hù)電路啟動(dòng)工作。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://s3643.cn/sjshow_507796937/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507796937.html
產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸 |
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電 話： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
13792378091 |
| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市任城區(qū)仙營(yíng)街道建設(shè)路129 |
| 網(wǎng) 址： |
http://thznzb.cn.vooec.com |
| 郵 編： |
272000 |
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