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ROP-206HA維良油泵

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發(fā)布時間: 2024/12/20 10:44:00
ROP-206HA維良油泵 詳細說明
  ROP-206HA維良油泵是基于行業(yè)標準,而生產(chǎn)制造出來的油泵液壓產(chǎn)品。經(jīng)過這些年的不懈發(fā)展。已經(jīng)慢慢得到消費者的認可。做產(chǎn)品就和做人一樣,要慢慢知道客戶需要什么。知道客戶的需求,這才是做產(chǎn)品的關鍵,只有這樣才能貼近客戶,為客戶提供客戶想要的服務。這也是為什么我們專注生產(chǎn)研發(fā)銷售油泵的初衷。ROP-206HA維良油泵相對于其他油泵產(chǎn)品有著較好的性價比。對比進口油泵,價格就不用對比,一目了然。對比國產(chǎn)油泵產(chǎn)品,價格稍微貴點,但是在使用上面更能為客戶達到降本增效的目的。所以,有的客戶雖然價格貴點,也愿意選擇ROP-206HA維良油泵。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應用~廣。下面以外嚙合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。
液壓齒輪泵主要包括:高壓定量齒輪泵,高壓雙聯(lián)齒輪泵,潤滑泵,化工泵,雙向齒輪馬達,齒輪泵附調壓閥,齒輪泵附升降閥。
齒輪泵的工作原理和結構
齒輪泵的工作原理如它是分離三片式結構,三片是指泵蓋 泵體,泵體內裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上,主動軸由電動機帶動旋轉。
當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖1。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露~小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒頂和泵體內壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦,在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時也潤滑了滾針軸承。
ROP-206HA維良油泵基本設計思路及關鍵技術外嚙合泵主要由主、從動齒輪,驅動軸,泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,齒輪的嚙合點將兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入壓油腔。壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。
本產(chǎn)品網(wǎng)址:http://s3643.cn/sjshow_507810025/
手機版網(wǎng)址:http://m.vooec.com/trade_507810025.html
產(chǎn)品名稱:ROP-206HA維良油泵
 
·聯(lián)系方式
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