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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/12/3 13:50:00 |
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新能源的快充技術(shù)對(duì)汽車(chē)造成的影響作用 詳細(xì)說(shuō)明 |
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目前，新能源汽車(chē)的快充技術(shù)雖然快，但是對(duì)于新能源汽車(chē)的穩(wěn)定性有影響嗎？
其中，技術(shù)路線一：高電壓快充高電壓快充技術(shù)廣泛用于除特斯拉之外的其他車(chē)企使用，技術(shù)難度不高，但是發(fā)熱量較大，需要企業(yè)做好車(chē)輛動(dòng)力電池的散熱。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，高壓快充技術(shù)發(fā)展日益成熟，安全性也得到大幅度提高。目前主流的充電樁電壓是400V規(guī)格，而小鵬G9通過(guò)車(chē)端的800V高壓SIC平臺(tái)和480千瓦的大功率超充樁，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200多公里的能力。
此外，技術(shù)路線二：高電流快充根據(jù)功率P=電壓U*電流I公式，充電電壓和電流其中任意一項(xiàng)增加都能提高電動(dòng)汽車(chē)的充電效率，但是根據(jù)焦耳定律Q = I2Rt，大電流快充路線會(huì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)發(fā)熱劇烈，對(duì)散熱要求很高。
當(dāng)然，奧美格生產(chǎn)的大功率液冷充電電纜采用液冷技術(shù)，通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電纜在整個(gè)充電過(guò)程中處于恒定低溫環(huán)境，克服了充電線束和充電樁的熱損傷，具有良好的散熱能力。歡迎廣大連接器和汽車(chē)零部件企業(yè)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：OMG EV harness manufacture
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產(chǎn)品名稱(chēng)：新能源的快充技術(shù)對(duì)汽車(chē)造成的影響作用 |
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